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國道207線長治過境段公路工程路線起點位于潞城市漫流河公鐵立交橋下，起點樁號為 AK1159+060。路線從起點開始利用國道309線與207線合并段線形由北向南行進，在與國道309線的交叉處設置漫流河互通一座，之后，路線左折與國道309線分離，穿比干嶺設隧道一座（長870m），繞微子鎮，跨長邯鐵路、省道河潞線，設潞城互通一座，經潞城黃池鄉，上跨長治市繞城高速，經山后村后，進入平順境內，經西社、常家、廣武，上跨平順至長治公路設平順互通一座，經掌里后進入壺關縣境內，經天池、北三家，上跨淮海廠鐵路專線及長治市繞城高速，設長治互通一座，之后，路線先后上跨省道李東線、長鋼鐵路專線、省道長平線復線及省道長平線（長壺一級公路），經北莊、東莊、沙河、清流，在長治縣新莊村南路線右折由東向西經賈掌、南天河，下穿在建的太焦鐵路（太焦鐵路預留橋梁），平交省道長陵線，在蘇店上跨長治至長治縣城際路設蘇店互通一座，經王董，上跨經坊煤礦專用鐵路，路線到達終點長治縣義堂村，與現國道207線K1208+600處相接，同時與擬建的國道208線長治過境段改建工程終點相接，終點處設置司馬互通一座，終點樁號AK1207+388.271，路線全長48.542 公里。

2016年12月，山西省交通環境保護中心站（有限公司）編制完成了《國道207線長治過境段公路工程環境影響報告書》；2016年12月27日，原長治市環境保護局以（長環函﹝2016﹞369號）文對本項目環境影響報告書予以批復。

工程由山西長治公路勘察設計院設計，長治市財聯路橋開發有限公司建設，工程于2017年3月開工，2020年11月完工，總工期45個月。

工程實際總投資32.88億元，其中環保投資為23910.36萬元，占實際工程總投資概算的7.3%。

本項目工程組成情況對照見表1：

表1：工程組成情況對照表

工程主要環保設施工程量核查見表2。

表2：主要環保工程量核查一覽表